Caminos vecinales mueven el progreso
Mientras en una autopista se mueven cerca de 25 mil vehículos por día, por los caminos vecinales apenas se ven pasar entre 7 y 50, incluidos burros y caballos de distintos colores y tamaños.
Estos trayectos, como su nombre lo indica, suelen comunicar a dos comunidades vecinas, y son la plataforma por excelencia de las zonas de producción agropecuaria de esta República Dominicana. Por los caminos se mueven las batatas, el arroz, las reses, las habichuelas, la leche, los plátanos, y los demás alimentos producidos en las más apartadas comunidades rurales del país.
Su importancia transciende el consumo diario de la población, porque la exportación de café o cacao, para poner dos ejemplos, puede verse afectada por el deterioro o la obstrucción de uno de estos trayectos. Además, si no fuera por estos caminos, anexos a 5,012 kilómetros de carretera, los campesinos no tuvieran acceso a los servicios públicos básicos, concentrados en los núcleos urbanos.
Para agregar todavía más significado al valor de los caminos vecinales, el ingeniero Musa Saba indica que, a la fecha, aproximadamente el 97% de los negocios nacionales se hacen por vía terrestre: “Un país no progresa si no hay condiciones para transportar los productos de una región a otra; no progresa un país si las personas que viven en una región no tienen las facilidades para salir y entrar a ella para atender sus necesidades; los caminos, definitivamente, impactan al desarrollo económico de una región.
Productores
El dirigente parcelero de la Reforma Agraria, Apolinar Germosén, asegura que el deterioro de los caminos vecinales que conectan a las zonas de producción agropecuaria con los mercados aumentan los costos de producción de las fincas, porque los transportistas toman la condición de la vía como indicador al momento de fijar el precio de sus servicios.
Mientras más dañado esté el camino, más tiene que pagar el productor para mover sus cosechas.
“Imagínese, si la carga en un camino bueno cuesta cien pesos, en el camino malo le cobran el doble, porque el vehículo se maltrata y gasta más combustible”, dice, y hace un llamado a las autoridades para que atiendan al “90%” de los caminos, porque, a su juicio, están en condiciones inapropiadas.
El reclamo de Germosén recibe la respuesta de Obras Públicas hoy mismo, en las páginas de este LISTÍN DIARIO.
El ingeniero Musa Saba anuncia que en febrero, con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Obras Públicas inicia un plan nacional de reparación de caminos vecinales, en el que se invertirán US$12 millones.
DETALLES DE REPARACIÓN
LA RED
El Ministerio de Obras Públicas reparará 797 kilómetros de caminos vecinales a partir del 15 de febrero próximo. Estos kilómetros corresponden a 102 caminos de 27 provincias del territorio nacional, según explica el ingeniero Ernesto Musa Saba.
La inversión de US$12 millones incluye el mantenimiento de las vías durante cuatro años, en los que se atenderán los problemas de cuneta, bacheo y flujo de alcantarilla.
La red de caminos de República Dominicana está definida mediante GPS (Sistema de Posicionamiento Global) para su fácil atención, señala el Ministerio.
Comentarios