Soenny Félix Amaro, pronto se convertirá en el primer jobero en volar un avión

¿Quién no ha soñado nunca con pilotar un avión? Ser el 'rey de los cielos' es una fantasía que atrae tanto a la gente que quiere ser piloto como a los que se quieren dedicar a otra cosa. El camino para alcanzarlo está, sin embargo, lleno de trabas. Es una profesión donde no sólo se pone a prueba la destreza, sino el tamaño de la cartera y donde tiene mucha relevancia además tener un buen 'padrino'. "Detrás de la imagen glamourosa, hay otra realidad", cuentan desde el SEPLA, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas. "Somos 6.000 afiliados al sindicato y aproximadamente hay 1.000 en paro. En total, estimamos que hay entre tres y cuatro mil pilotos parados. Esta profesión antes era más prometedora".

El de la izquierda

La aviación es un mundo con un abanico de posibilidades muy amplio en cuanto a títulos y formación. Para ejercer de forma profesional es necesaria la licencia de piloto comercial (CPL), que puede obtenerse por dos vías.

La primera es con una 'carrera integrada'. Esto incluye 150 horas de vuelo y las asignaturas teóricas necesarias para poder optar a la licencia. Eso sí, cuesta entre 58.000 y 80.000 euros dependiendo de la escuela y su duración aproximada es de dos años.

Por otro lado, se puede optar a hacer el curso de forma 'modular'. Esto significa ir superando las pruebas necesarias por partes y acabar con el mismo título. Además, al ir superando tramos, con 45 horas de vuelo uno puede obtener la licencia de piloto privado (PPL) durante la formación, con la cual puede pilotar, pero no dedicarse a la profesión recibiendo un salario.

"Lo bueno de esto es que si al final no te gusta esta profesión, lo puedes dejar aquí y al menos sales con el 'PPL'. En el integrado, pagas y si al final no te gusta o no apruebas, sales y no tienes nada", explica Roberto Barreda, director de operaciones de Aerocenter.

"Yo recomiendo los cursos modulares, porque, aunque tardas más tiempo en acabar todo (unos tres años), al final ahorras dinero y acabas con 200 horas frente a las 150 del curso 'integrado'", afirma el director.

Por ser el primer Jobero en volar un avión

Mi Pueblogh te felicita y te desea la

mejor de las suerte.